马锦飞副教授课题组根据交通运输企业驾驶员安全心理测评需求，在国际上首次提出驾驶员“路权态度”这一概念，构建了路权态度理论结构，创新性使用路权冲突情境图片测评法，编制了具有良好信效度的中国本土化驾驶员路权态度问卷(Drivers’ Attitudes of Right-of-way Questionnaire, DARQ)。该研究成果于2023年4月发表在SSCI检索期刊Transportation Research Part F: Psychology and Behaviour上，该期刊为交通心理学国际核心期刊，2021年影响因子为4.349。

   路权态度指的是驾驶员对自身和他人的道路资源优先使用权所持有的稳定、概括的评价和行为倾向。它是驾驶员对自己和他人路权的基本认知，对自己和他人遵守或侵犯路权规则的情绪情感以及行为倾向。以此为理论基础编制的驾驶员路权态度问卷包括三个维度：路权认知、情绪情感倾向和行为反应倾向。该研究在交通运输企业进行了大规模数据采集，采用探索性因素分析和验证性因素分析等多种统计分析方法，验证了问卷具有良好的信效度。方差分析结果也表明，该问卷可以有效区分不同事故倾向的驾驶员。最后通过回归分析，发现驾驶员路权态度对亲社会和激进驾驶行为有很好的预测作用。该问卷不仅可用于职业驾驶员安全心理测评和优秀驾驶员筛选，也可为营运驾驶员培训提供理论指导。同时，驾驶员路权态度问卷的施测和推广有助于构建驾驶员路权态度数据模型，可为智能网联汽车V2V通讯界面交互设计提供优化建议。

   该文的合作者为霍东超、马锦飞、常若松。

Huo, D., Ma, J., & Chang, R. (2023). The development and application of the drivers’ attitudes of right-of-way questionnaire (DARQ). Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour.